沉管施工基礎處理主要是墊平基槽底部，有刮鋪、噴砂、壓注與樁基法。噴砂法從水面上用砂泵將砂、水混合料通過(guò)伸入管段底下的噴管向管段底噴注、填滿(mǎn)空隙。砂墊層厚度1m左右?？裳刂?zhù)軌道縱向移動(dòng)的臺架外側掛三根L形鋼管，中間為噴管兩側為吸管。
 

　　沉管進(jìn)水當橫管完成后，打開(kāi)兩管端的排氣閥，打開(kāi)進(jìn)水口。在統一指揮下將鋼管吊起成形，各吊船同時(shí)收緊或放松錨纜與鋼管同步移動(dòng)，直至鋼管*處于基槽上方，將管道呈半成型就位基槽的姿態(tài)。先向管道中段的進(jìn)水管用水泵強制灌水，當管道下沉至進(jìn)水管浸過(guò)水面時(shí)，進(jìn)水程序變?yōu)樽匀还嗨?。下沉總指揮根據管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.2m。隨著(zhù)水不斷灌入，管道逐漸下沉，各吊點(diǎn)同時(shí)不斷進(jìn)行調整，以保證各吊點(diǎn)的合理分布。在管道有序地沉放過(guò)程時(shí)，進(jìn)行管中線(xiàn)與基槽軸線(xiàn)校正的測量監控工作。指揮各吊船移動(dòng)以達到逐步對準基槽軸線(xiàn)及兩岸起止點(diǎn)位置，直至基本符合設計要求。
 

　　沉管施工單位沉設方法：
 

　　1.分吊法
 

　　管段制作時(shí)，預先埋設3-4個(gè)吊點(diǎn)，分吊法沉設作業(yè)時(shí)分別用2-4艘100-200t浮吊(即起重船)或浮箱提著(zhù)各個(gè)吊點(diǎn)，逐漸將管段沉放到規定位置。
 

　　2.扛吊法
 

　　方駁扛吊法是以四艘方駁，分前后兩組，每組方駁肩負一副“抗棒”，即這兩幅“抗棒”由位于沉管中心線(xiàn)左右的兩艘方駁作為各自的兩個(gè)支點(diǎn)；前后兩組方駁用鋼桁架連接起來(lái)，構成一個(gè)整體駁船組。
 

　　3.騎吊法
 

　　采用水上作業(yè)平臺“騎”于管段上方，將管段慢慢地吊放沉設。它不需拋射錨索，作業(yè)時(shí)對航道干擾較小。由于設備費很大，一般內河時(shí)沉管施工單位用時(shí)較少。
 

　　4.拉沉法
 

　　利用預先設置在溝槽底面上的水下柱墩作為地壟，依靠安設在管段上面的鋼桁架上的卷?yè)P機，通過(guò)扣在地壟上的鋼索，將管段緩慢地拉下水，該法設置水下柱費用較大，所以采用很少。